對(duì)“制造”毫不妥協(xié),是其根基所在。

以客戶的立場(chǎng)解決問題

  對(duì)于壓縮機(jī)而言,最為重要的是“不停機(jī)”。這是因?yàn)槿绻麩o(wú)法使用壓縮空氣,工廠便會(huì)陷入停工狀態(tài)。如何在這種“不停機(jī)”的絕對(duì)條件下提升節(jié)能性、可靠性及易用性等性能,便是壓縮機(jī)開發(fā)的根本,也是非常困難的部分。

  『Kobelion』是將客戶所需的各種功能集成到一起,并徹底提高了各種性能的壓縮機(jī)。包括“不停機(jī)”、節(jié)能性、風(fēng)量、可維護(hù)性、易用性、耐久性、靜音性等在內(nèi),每一項(xiàng)功能均如文字所述,達(dá)到了高端水平。

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各種功能提升到更高水平

  實(shí)際上,如果只想增強(qiáng)一項(xiàng)功能,這并非難事。但是,如果想要同時(shí)增強(qiáng)各種功能,則開發(fā)會(huì)變得極為復(fù)雜和困難。例如,如果想增加風(fēng)量,只需增大壓縮空氣的螺桿轉(zhuǎn)子即可。但是,這樣做會(huì)增加電動(dòng)機(jī)的負(fù)載,增大能耗。在開發(fā)過程中存在無(wú)數(shù)這樣的困難,不斷重復(fù)著“改善這個(gè)問題,又會(huì)出現(xiàn)新的問題”的過程。

  那么,如何在不犧牲任何功能性(能源效率、冷卻效率、可維護(hù)性、耐久性、成本等)的前提下提升所有性能呢?解決錯(cuò)綜復(fù)雜的難題需要非常先進(jìn)的知識(shí)。在這方面,神鋼從1950年代就開始制造壓縮機(jī),不僅是通用機(jī)器,還涉及特殊用途的壓縮機(jī),由此在公司內(nèi)部積累了巨量的專業(yè)知識(shí)。

  正因?yàn)橛羞@種廣泛而深入的知識(shí)作為基礎(chǔ),通過向其中添加新的構(gòu)思和想法,才使我們能夠在更高層次上解決技術(shù)問題。以『Kobelion』為首,我們經(jīng)手的所有壓縮機(jī)都凝聚了神鋼獨(dú)有的智慧和技術(shù)。

   例如,壓縮空氣的“螺桿轉(zhuǎn)子”是我們的技術(shù)能力得到充分發(fā)揮的部分。兩個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子與覆蓋它們的外殼之間的間隙只有幾十微米。想要讓如此精密的產(chǎn)品能夠在高速旋轉(zhuǎn)下、高溫下也能不偏倚、不位移、穩(wěn)定地運(yùn)行,需要非常先進(jìn)的技術(shù)。此外,無(wú)論設(shè)計(jì)多么精密,只要不能將其量產(chǎn),便無(wú)法產(chǎn)品化。就這一點(diǎn)而言,神鋼還擁有許多先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)有的專業(yè)知識(shí)。

傳承的信念

  微油螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品『Kobelion』自2002年首次亮相以來(lái),目前已發(fā)展至第4代模型。由于將它作為全球模型進(jìn)行開發(fā),因此不僅各個(gè)功能均有所提升,“耐用性”也取得巨大進(jìn)步。為了能夠在50℃的溫度下連續(xù)運(yùn)行,我們開發(fā)了一種油冷式電機(jī),大幅修改了設(shè)備布局,以便可以有效排出機(jī)殼內(nèi)的熱空氣,并從根本上對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)和改良。

  開發(fā)過程可謂十分艱難,在快達(dá)到目標(biāo)的50℃之前發(fā)生異常,不得不從設(shè)計(jì)開始從頭再來(lái)……不知道重復(fù)了多少次這樣的過程。而每一次我們都會(huì)重新評(píng)估所有因素,但諸如通氣性變好后、噪音泄漏就會(huì)加重等,我們經(jīng)歷了許多難題。但是,多虧于此,我們從第三代模型開始取得很大進(jìn)步,它已然成為了一臺(tái)即使在相當(dāng)惡劣的使用環(huán)境中也能放心使用的壓縮機(jī)。

  開發(fā)就是一個(gè)反復(fù)試錯(cuò)的過程。但是,我們基本上沒有“妥協(xié)”的選項(xiàng)。例如在溫度方面,只要客戶要求壓縮機(jī)能夠在50℃下使用,我們就不會(huì)對(duì)“在49℃以內(nèi)都沒問題,就這樣吧”作出妥協(xié),這沒有任何意義。其他功能也是如此。只要客戶要求有這種功能、這種性能,我們就不會(huì)妥協(xié)。我們的使命就是做到“只要客戶有需求,就想辦法將其實(shí)現(xiàn)”,因此我們將永不妥協(xié)地不斷挑戰(zhàn)。開發(fā)、生產(chǎn)、神鋼和壓縮機(jī)的“制造”均秉承著這一態(tài)度。

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